Meine zeit in Mpanga ist nun seit ner weile abgelaufen. Ich bin jetzt an den vorbereitungen zum retour reisen. Mein blog dazu findest du hier:  http://miwaegnacheuropa.blogspot.com/

In der zeit in Mpanga habe ich viel gelernt und auch gesehen. Ich misse jetzt schon das viele abenteuer das ich dort hatte.

Ich danke Bruno und Margrit vielmals, das sie mich aufgenommen haben und auch für ihre offenheit.

Bobby am läuse suchen

Jaja emanuel 100punkte!

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Sonntagsausflug

Heute bin ich mit Sam 120km richtung njombe gefahren. Ich habe den raumschif express gefahren, so nannte samu dieses gefährt jedenfalls nach dem wir 5 minuten getauscht hatten. Ich sagte dan nur: ruhe auf dem kleinen moped! Es war wunderschön und sehr anspruchsvoll, denn bei matschigen passagen reichte das wasser bis zu den knien. Da noch das schwere raumschiff auf kurs zu halten ist kunst. Schönen wochenstart euch!

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kurzes spazierfährtchen

Krankenwagenfahrer

Heute abend ist ein 3 jähriges kind mit seinen eltern eingetroffen. Hohes fieber malaria und blut im urin. Margrit sagte, wenn dieses kind nicht bald eine blutspende erhält geht es bald von dannen. (Das gibts in mlimba 30 - 45 min fahrt je nach dem). Ich hab fahrer gespielt da samu nicht wollte. Mitgekommen ist er trozdem. Unterwegs haben wir festgestellt, dass es nach keilriemen roch. Als dann die ladelampe am armaturenbrett angefangen hat zu leuchten war klar das der riemen geschichte war. Ich konnte ja nicht einfach halten und mir einen riemen bringen lassen, das hätte ja den tot für den jungen bedeutet, also fuhren wir weiter. Als spital die 3 leute abgeladen waren, fand ich welch wunder sogar einen passenden keilriemen. Als werkzeuge hatte ich gefunden: Stechbeutel (zimmermannswerkzeug) 2 zangen 17 ner 14ner schlüssel. Naja bis ich den 13ner schlüssel geborgt hatte verging eine stunde. (Den musste ich haben um den neuen riemen zu spannen) der kühler hat es mangels überdrukventil aufgeblasen bis es ein loch gab. Glücklicherweise ist es zuoberst im kühler, so konnten wir nur immer wieder wasser einfüllen bis wir in mpanga waren. Ende gut alles gut. Ok wie es dem kind ergehen wird weis wohl noch niemand. Morgen heist es wohl mal wieder auf gut glück mit blei den kühler zu reparieren.

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Nähmaschiene

Heute habe ich 3 bernina nähmaschinen auf gebohrt das die 10 mal günstigeren und vorallem in tansania erhältlichen nadeln reinpassen. Jezt haben sie wider 3 maschienen mehr, denn der forrat an bernina nadeln war ausgegangen. Der nähschullehrer konnte kaum aufhören sich zu bedanken. Das macht freude wenn einem die leute dankbar sind für die arbeit die man macht.

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Krankentransport

Gestern morgen ist samuel ausgerükt um in diesem haus ein mann mit eitergeschwüren am allerbesten zu holen. Leider ist er nach dem er von der hauptpiste abgebogen ist noch ein km weit gekommen. Er hatte keine schaufel oder ähnliches dabei. Also ging ich bewaffnet mit schaufeln mit dem honda xl hin um zu helfen. Der wagenheber (modell jack von den amis im 2ten weltkrieg erfunden) ist total vermurkst gewesen. Ich muste alle sicherheiten von hand jeden zahn runterheben. 1 stunde später waren wir 1 meter weiter zurück gekommen und schon wieder versoffen. Da wir vom rutschigen nassen modrigen holz runtergerutscht sind bin ich im eiltempo zurück nach mpanga meine sandbleche holen. Damit sind wir nach 2 weiteren stunden gewendet und auf festem boden parkiert gewesen. Ich ging mit dem motorrad den kranken in diesem bushhaus holen. Mit ihm wohnen seinen unzähligen kids und 3 frauen hier. Ich bin schön langsam gefahren, aber der konnte eins jammern. (In seinem zustand hätte ich auch gejammert) danach haben wir ihm ins bett im landy verfrachtet.

Ich habe jetzt die 100% ige sicherheit das sandbleche absolut auch matschtauglich und vorallem ein muss sind. Ich verstehe nicht warum niemand auser overlander den vorteil von solchen blechen zu schäzen weis. Selbst bruno der jezt schon 2mal gesehen hat wie praktisch die riffelbleche sind konnte ich nicht dazu bekehren darin zu investieren. Tja afrikaner die schaufeln sind wesentlich günstiger, aber mehr zeit kostet es ganz bestimmt.

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Affen Vertreiben

Nur ein bischen wasser im feld.

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Das hatte damals vor den ferien den weg verspert

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Der fluss ist überlaufen

Heute sind wir auf den reisfeldern hinter dem haus mit dem boot unterwegs gewesen. Das halbe dorf mpanga ist unter wasser. Die strasse zum nachbardorf ngalimila konnten wir mit dem boot befahren. Auf halbem weg ist uns dann das benzin ausgegangen. So benuzten wir die schaufeln als ruder, oder ganz einfach schieben.

Krankenhaus, Überflutete Strassen und schöne aussicht

Sämi hatte sich eine infektion eingefangen und so mussten wir unterwegs in ein spital um eine expertenmeinung zu erhalten.
Die schöne aussicht ist von kihansi auf 1400müm gemacht worden. Das kilomberovalley wo sich mpanga fast zu hinterst drinn befindet ist auf 300müm.

Rösti und wasserfall in Matema

Malawisee

Leider ist nicht nur sonnenschein angesagt. Aber 30c ist es trozdem und der see ist mindestens auch so warm. Schöne grüsse !

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Mikumi nat. Park7

Mikumi nat. Park6

Mikumi nat. Park5

Mikumi nat. Park4

Mikumi nat. Park3

Mikumi nat. Park2

Mikumi nat. Park

Regenzeit

Krokodil

Heute wurden wir vom nachbardof gerufen um das krokodil zu töten, welches schon 2 hunde gerissen hatte und die kühe verjagt die trinken sollten. Bruno hat gut getroffen. Sämu hat geholfen zu schlachten. Ich bin gefahren. Beim heimfahren waren noch 10 leute auf und im landrover. So beladen sind wir fast steckengeblieben. Heute abend gab es frisches krokodilfilet;-) wirklich was gutes!

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Was so läuft

Den rest der lezten woche habe ich mich um die montage des neuen motors fürs Yamaha motorrad gekümmert. 1tag brauchte ich um mich von den 25h lkw fahrt zu erholen. Heute habe ich mich mal um die verschiedenen sachen gekümmert die an meinem bus in dem verlaufe der zeit defekt gingen. Mit schreken habe ich feststellen müssen das an der hinterachse 2 blattfedern gebrochen sind. Mal sehen ob ich das gut zusammenschweißen.

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Regenzeit

Fazit

Die totale länge der reise ist 600km 300km ist löchrige staubpiste (bei regen sehr schwer zu befahren). Totale zeit hin 24h zurück 25h.

Heimreise

Nun um 22 uhr haben Mlanda und ich Dar verlassen. Ich bin bis Morogoro gefahren. Als wir ausgangs morogoro hielten war es 4 uhr. Wir schliefen am rande der hauptstrasse für 2 stunden. Danach ist mlanda 2 stunden gefahren. Kurzer toiletenstop und fahrerwechsel. Bis ifakara habe ich dann gekurbelt. In ifakara (14uhr) haben wir eine portion reis und bohnen gegessen. Danach fuhr ich noch knapp 30 minuten. Ich war am ende. Allerdings blieben noch ca 150km staubpiste. Mlanda fuhr 3 stunden und konnte kaum noch. Da musste ich übernehmen. Ich fuhr dann noch bis nachhause.

Depot

das schöne lkw durcheinander weiter hinten ist leider nicht zu sehen ;-)

Heute früh um 4:30 bin ich mit mlanda von seinem zuhause aufgebrochen um jah erster zu sein beim Dieseldepot. Angekommen beim Lkw stellte sich heraus das er sich schon wieder entlüftet hatte. Leider waren die batterien zu schwach um nach dem einsprizleitungsentlüften noch den Motor zu  drehen. Mir ist so etwas im kopf geblieben wie ich mal gesagt hatte starterkabel zu kaufen. aber eben... blablabla ist einfacher als machen. Nach 30 minuten waren starterkabel gefunden. danach habe ich das Mazdabüssli 10 minuten auf die eine und weitere 10minuten auf die andere batterie angeschlossen (Lkw hat 2 batterien und 24V Nicht wie Pkw) danach hat er ein paar mal gefurzt und lief dann. Ich sah schon wieder aus wie ein mechaniker der eine woche das selbe getragen hatte. Angekommen beim depot hat es mit warten agefangen. Daraufhin habe ich 1 stunde halbschlafen auf dem Lkw sessel geübt. Als dan mal der magen knurrte bin ich losgelaufen um Tchapati essen und Chai tee trinken zu gehen. Dies ausgesprochen gute frühstück kostete 40rappen.

als weitere sunden verflogen sind musste ich 2 papiere ausfüllen und danach kahm die reklamation das mein schweizer Pw ausweis nicht international sei und deshalb dürfe ich nicht auf das Depotgelände Fahren. Also schnell Mlanda anrufen das er halt ins depot fahren  muss. um 12:58 hat Mlanda dann das depot mit 10`000l diesel an board verlassen. Kurz 2portionen reis und bohnen plus 1l kaltes wasser für 1,5 chf gehamstert und dann hat es angefangen zu regnen... oh wie schön... da wir ja Lkw und motorrad hatten muste einer "duschen" ich war derjenige glückliche.... ich hatte vergessen den pass und ein kilo geld aus meinen taschen zu nehmen. jetzt ist halt alles voll nass. Mlanda ist noch schnell nach hause gefahren um der Frau ciao zu sagen und paar sachen zu packen die er vergessen hat. so ca um 18 uhr wollen wir Starten. aber da jetzt soch halb 6 ist und wir noch paar sachen einkaufen müssen geht es ganz bestimmt länger als 18:00

Mal wieder DAR

So so am abend des  28igsten um 17:30 haben Mlanda und ich Mpanga verlassen. Dieses mal habe ich angefangen mit fahren. In Mlimba musste Mlanda ein paar sachen erledigen. Ich kaufte ein pack cocacola das mir den nötigen zucker und koffein lifern musste um bis am morgen um 4 zu fahren. Kurz vor Ifakara so ca um mitternacht machte ich halt um den Alternatorkeilriemen zu wechseln den der alte hatte sich in 1000 stücke aufgelöst. Leider war schon nicht mehr genug Strom vorhanen um den Lkw zu starten. also da ich zu müde war um daran zu denken an einem hang zu halten mussten wir das halbe dorf wecken um den Truck anzuschieben. Etwas später hielt ich noch einmal (diesmal am hang) da es wieder dunkel wurde bei der beläuchtung wurde. Den keilriemen nachspannen, sich dabei an den heissen leitungen die finger verbrennen und die blase leeren und weiter gehts. Auf einmal flakerten die Lampen auf einmal ganz hell auf und dann wieder nur kaum startk... Ich war am studieren wie was und wo das problem liegen könnte. In mikumi als es so gegen 7 uhr ging hielten wir extra am hang, das ich nachcheken kann wo das problem ist. Es stellte sich heraus das eine von Beiden batterien einen Internen kurzschluss oder wackelkontakt hat. wenn du nur die lampen brauchst gehts ok aber sobald du die bremsen benuzten tust fliest zu viel strom und die Batterie hört auf zu arbeiten. Nun das sind die paar 1000km holperpiste und China Qualität....  auf der weiterfahrt hatte ich wegen leichter übermüdung eine bodenwelle zu spät erlikt und musste eine vollbremsung machen. Dabei habe ich den Aus knopf für den motor gedrückt so das der motor aus ging mitten auf der Transitstrasse. eine gruppe jogger kahm vorbei und für ein paar 1000 schillinge waren die motiviert den Lkw zu stossen. Etwas weiter passierte Mlanda das selbe nur das er die bodenwelle erst bemerkte als wir abgehoben sind. Danach bin ich bis DAR gefahren. Jetzt bin ich am alles was defekt ging zu reparieren. Als ich die neue Batterie drinn hatte versuchte ich zu starten. Natürlich hatte sich luft ins dieselsystem verloren so das ich nicht genug schnell das problem finden konnte und die Batterien schon alle gingen. Für 1.2 sfr haben wir die übernacht laden lassen. Heute nach 2 stunden leitungen überprüfen entlüften und motor orgeln hat es dann doch geklappt. Danach habe ich das Neue blinkerrelais eingebaut. allerdings ist auch das gleich wieder verrauchnet.  kein wunder diese billigen dinger kosten ja auch nur 1,2sfr... nach dem ich den kurzschluss gefunden habe klappte das auch ohne weitere probleme... Jetzt wollte ich noch den keilriemen vom Alternator spannen. Da ist mir doch prompt der spanner um die Ohren geflogen. Schnell aufs motorrad und den kerl zusamenschweissen. Mlanda ist experte für schnell und günstig einen reperateur finden. Aber ich kann euch sagen das ich mich manchmal hinterfrage denn es gibt keinen Tag wo man diese karre ohne werkzeugkiste schweissaparat und ersazteilen bewegen kann. arrr...

für morgen früh ist 10000l tanken angesagt und so gegen 17:oo wollen wir dan richtung Mpanga aufbrechen.

allerdings hat es einen ganzen tag geregnet und die strecke Ifakara Mpanga ist mit schlammlöchern gespikt. also freue ich mich schon aufs im loch stecken bleiben...

ich bedanke mich für eure gebete :-)

schönen wochenstart euch allen!

Mf ambros

Irgend ein ventil ist mal wieder kapput.

Huhu

Wer findet die 10 affen auf dem bild?;-)

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No.2

Hier ist der 2te. Wir sind tot müde von dem jagdtag. Auf den knien hinterherschleichen kostet viel kraft.

Affe n1

Heute habe ich 2 affen gekillt. Das ist nr.1 durch das zielfernrohr sah der erwachsen aus. Tja

Haha

Wegen dem affenproblem auf dem feld bin ich umgezogen. Jezt geniese ich mit Sämi eine kühle schoggimiuch. Morgen heist es den affen nachjagen. Gutenacht!

Haus

Auch hier wird fleisig gearbeitet.

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Shule na swahili

Und da bin ich mit samuel im privat unterricht. Ist komplizierter als ich dachte. Hab aber schon mehrere sachen gelernt;-)

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Affenjagd

Da ich ja momentan ein angefressener jäger zu besuch habe, muss ich halt auch mithelfen die affen von unseren feldern fernzuhalten. Hier ist ein affe eine plage wie bei uns die mäuse. Heute früh hat sämu einem ziemlich grossen mänchen zum sehr tief fallen geholfen. Die kumpels von ihm sind dann über alle berge. In paar stunden brechen wir wieder auf, denn am nachmitag hatten die kumpels von dem morgigen vorfall keine erinerung mehr und wurden vom feldwächter beim reisausgraben gesichtet. Hoffentlich erwischen wir morgen mehr als heute.

Grosse egge

Nun ist die hydraulische hebevorrichtung von der grossen schleppegge gebrochen und verbogen. Hier zu sehen ist wie Bruno die achse am zurückbiegen ist. Der container ist paar mal hochgehoben worden vom hebelgesez. Tja samstag morgen umbedingt vertig machen denn regen ist im anmarsch und dann ist es unmöglich mit maschienen zu arbeiten.

Heimfahrt

Kikowe

Wow nur 2meter gras zum runterpflügen. Ist aber einigermasen okey wie zusehen ist.

Auf dem weg aufs feld kikowe

Deuz DX 160

Heute habe ich mit admin zusammen angefangen mit motor zusammenbauen. Auf dem foto bin ich dabei die hauptlager anzuzihen. Später hat sich herausgestellt das das neue spenderherz doch die falsche blutgruppe hat. (Ölpumpe fürs kleineren motormodell) Nunja kanns geben. Übermorgen habe ich wenn alles klappt das passende herz.

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Gate

So nun ist der zaun und das schiebetor vom neuen haus fertig.

Work

Federegge

Heute ist ein besonders begabter traktorfahrer rückwärz in einen baum gefahrem. Die egge ist natürlich in alle möglichen richtungen verbogen und gerissen.

Beim grosen 160ps deuz dx haben die kurbelwellenhauptlager 1mm spiel. Die lagerschalen selber haben angefangen sich zu drehen... Dem sagt man wohl lagerschaden. Und die frage warum es komisch rasselt ist wohl auch geklärt.:-)

Anlasser basteln

Eine der 4 magnetfelderregerspulen von diesem motorstarter war verbrant. Die folge: zu hoher stromverbrauch und weniger leistung. Der traktor konnte so nicht starten. Von einem anderen starter habe ich die spule nehmen können und umlöten. Da ist doch promt die kupferleitung verbrochen. Da fliken wir doch gleich ein neues stück rein. Und hop alles läuft wie neu;-). (Die in diesem text erklärten sachen wurden von speziel dafür ausgebildetem personal gemacht. Bei unforsichtiger nachahmung können schwehre technische probleme auftauchen. Der bloginhaber lehnt jede haftung ab):-):-):-)

Heute neu gelernt:

VENTILE GERADE HAMMERN

Auf dem roten honda xl hat die steuerkette einen zahn überflogen. Folge dessen waren beide einlassventile verbogen. Heute nachmitag habe ich dann den zylinderkopf runtergerissen und die ventile gerade gehammert. Schleifpaste auf den ventilsiz und mit bohrmaschine "hü" bis alles schön passt. In der Schweiz würde man für sowas eingespert. Hier ist das routine.

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Zylinderkopf

Drehmomentschlüssel mal afrikanisch;-).

Radtrompete MF 274

Sowas gibt es selten. Das radlager hat sich in einzelteile aufgelöst und eine rolle hat sich zwischen dem zahnrad und dem gehäuse eingeklemmt. Der schwächere hat nachgegeben. In diesem falle ist es die ignoranz von geräuschen die es soweit kommen lies.

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Boby und Sämi

Sämi ist gerade im genuss einer gratis läuseentfernungsaktion der WHO:-)....

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Antilopenbaby

Das ist das neueste tier bei uns. Ist voll wizig.

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