Der fluss ist überlaufen

Heute sind wir auf den reisfeldern hinter dem haus mit dem boot unterwegs gewesen. Das halbe dorf mpanga ist unter wasser. Die strasse zum nachbardorf ngalimila konnten wir mit dem boot befahren. Auf halbem weg ist uns dann das benzin ausgegangen. So benuzten wir die schaufeln als ruder, oder ganz einfach schieben.

Krankenhaus, Überflutete Strassen und schöne aussicht

Sämi hatte sich eine infektion eingefangen und so mussten wir unterwegs in ein spital um eine expertenmeinung zu erhalten.
Die schöne aussicht ist von kihansi auf 1400müm gemacht worden. Das kilomberovalley wo sich mpanga fast zu hinterst drinn befindet ist auf 300müm.

Rösti und wasserfall in Matema

Malawisee

Leider ist nicht nur sonnenschein angesagt. Aber 30c ist es trozdem und der see ist mindestens auch so warm. Schöne grüsse !

------
This message was writen with my 5years old mobilephone

Mikumi nat. Park7

Mikumi nat. Park6

Mikumi nat. Park5

Mikumi nat. Park4

Mikumi nat. Park3

Mikumi nat. Park2

Mikumi nat. Park

Regenzeit

Krokodil

Heute wurden wir vom nachbardof gerufen um das krokodil zu töten, welches schon 2 hunde gerissen hatte und die kühe verjagt die trinken sollten. Bruno hat gut getroffen. Sämu hat geholfen zu schlachten. Ich bin gefahren. Beim heimfahren waren noch 10 leute auf und im landrover. So beladen sind wir fast steckengeblieben. Heute abend gab es frisches krokodilfilet;-) wirklich was gutes!

------
This message was writen with my 5years old mobilephone

Was so läuft

Den rest der lezten woche habe ich mich um die montage des neuen motors fürs Yamaha motorrad gekümmert. 1tag brauchte ich um mich von den 25h lkw fahrt zu erholen. Heute habe ich mich mal um die verschiedenen sachen gekümmert die an meinem bus in dem verlaufe der zeit defekt gingen. Mit schreken habe ich feststellen müssen das an der hinterachse 2 blattfedern gebrochen sind. Mal sehen ob ich das gut zusammenschweißen.

------
This message was writen with my 5years old mobilephone

Regenzeit

Fazit

Die totale länge der reise ist 600km 300km ist löchrige staubpiste (bei regen sehr schwer zu befahren). Totale zeit hin 24h zurück 25h.

Heimreise

Nun um 22 uhr haben Mlanda und ich Dar verlassen. Ich bin bis Morogoro gefahren. Als wir ausgangs morogoro hielten war es 4 uhr. Wir schliefen am rande der hauptstrasse für 2 stunden. Danach ist mlanda 2 stunden gefahren. Kurzer toiletenstop und fahrerwechsel. Bis ifakara habe ich dann gekurbelt. In ifakara (14uhr) haben wir eine portion reis und bohnen gegessen. Danach fuhr ich noch knapp 30 minuten. Ich war am ende. Allerdings blieben noch ca 150km staubpiste. Mlanda fuhr 3 stunden und konnte kaum noch. Da musste ich übernehmen. Ich fuhr dann noch bis nachhause.

Depot

das schöne lkw durcheinander weiter hinten ist leider nicht zu sehen ;-)

Heute früh um 4:30 bin ich mit mlanda von seinem zuhause aufgebrochen um jah erster zu sein beim Dieseldepot. Angekommen beim Lkw stellte sich heraus das er sich schon wieder entlüftet hatte. Leider waren die batterien zu schwach um nach dem einsprizleitungsentlüften noch den Motor zu  drehen. Mir ist so etwas im kopf geblieben wie ich mal gesagt hatte starterkabel zu kaufen. aber eben... blablabla ist einfacher als machen. Nach 30 minuten waren starterkabel gefunden. danach habe ich das Mazdabüssli 10 minuten auf die eine und weitere 10minuten auf die andere batterie angeschlossen (Lkw hat 2 batterien und 24V Nicht wie Pkw) danach hat er ein paar mal gefurzt und lief dann. Ich sah schon wieder aus wie ein mechaniker der eine woche das selbe getragen hatte. Angekommen beim depot hat es mit warten agefangen. Daraufhin habe ich 1 stunde halbschlafen auf dem Lkw sessel geübt. Als dan mal der magen knurrte bin ich losgelaufen um Tchapati essen und Chai tee trinken zu gehen. Dies ausgesprochen gute frühstück kostete 40rappen.

als weitere sunden verflogen sind musste ich 2 papiere ausfüllen und danach kahm die reklamation das mein schweizer Pw ausweis nicht international sei und deshalb dürfe ich nicht auf das Depotgelände Fahren. Also schnell Mlanda anrufen das er halt ins depot fahren  muss. um 12:58 hat Mlanda dann das depot mit 10`000l diesel an board verlassen. Kurz 2portionen reis und bohnen plus 1l kaltes wasser für 1,5 chf gehamstert und dann hat es angefangen zu regnen... oh wie schön... da wir ja Lkw und motorrad hatten muste einer "duschen" ich war derjenige glückliche.... ich hatte vergessen den pass und ein kilo geld aus meinen taschen zu nehmen. jetzt ist halt alles voll nass. Mlanda ist noch schnell nach hause gefahren um der Frau ciao zu sagen und paar sachen zu packen die er vergessen hat. so ca um 18 uhr wollen wir Starten. aber da jetzt soch halb 6 ist und wir noch paar sachen einkaufen müssen geht es ganz bestimmt länger als 18:00

Mal wieder DAR

So so am abend des  28igsten um 17:30 haben Mlanda und ich Mpanga verlassen. Dieses mal habe ich angefangen mit fahren. In Mlimba musste Mlanda ein paar sachen erledigen. Ich kaufte ein pack cocacola das mir den nötigen zucker und koffein lifern musste um bis am morgen um 4 zu fahren. Kurz vor Ifakara so ca um mitternacht machte ich halt um den Alternatorkeilriemen zu wechseln den der alte hatte sich in 1000 stücke aufgelöst. Leider war schon nicht mehr genug Strom vorhanen um den Lkw zu starten. also da ich zu müde war um daran zu denken an einem hang zu halten mussten wir das halbe dorf wecken um den Truck anzuschieben. Etwas später hielt ich noch einmal (diesmal am hang) da es wieder dunkel wurde bei der beläuchtung wurde. Den keilriemen nachspannen, sich dabei an den heissen leitungen die finger verbrennen und die blase leeren und weiter gehts. Auf einmal flakerten die Lampen auf einmal ganz hell auf und dann wieder nur kaum startk... Ich war am studieren wie was und wo das problem liegen könnte. In mikumi als es so gegen 7 uhr ging hielten wir extra am hang, das ich nachcheken kann wo das problem ist. Es stellte sich heraus das eine von Beiden batterien einen Internen kurzschluss oder wackelkontakt hat. wenn du nur die lampen brauchst gehts ok aber sobald du die bremsen benuzten tust fliest zu viel strom und die Batterie hört auf zu arbeiten. Nun das sind die paar 1000km holperpiste und China Qualität....  auf der weiterfahrt hatte ich wegen leichter übermüdung eine bodenwelle zu spät erlikt und musste eine vollbremsung machen. Dabei habe ich den Aus knopf für den motor gedrückt so das der motor aus ging mitten auf der Transitstrasse. eine gruppe jogger kahm vorbei und für ein paar 1000 schillinge waren die motiviert den Lkw zu stossen. Etwas weiter passierte Mlanda das selbe nur das er die bodenwelle erst bemerkte als wir abgehoben sind. Danach bin ich bis DAR gefahren. Jetzt bin ich am alles was defekt ging zu reparieren. Als ich die neue Batterie drinn hatte versuchte ich zu starten. Natürlich hatte sich luft ins dieselsystem verloren so das ich nicht genug schnell das problem finden konnte und die Batterien schon alle gingen. Für 1.2 sfr haben wir die übernacht laden lassen. Heute nach 2 stunden leitungen überprüfen entlüften und motor orgeln hat es dann doch geklappt. Danach habe ich das Neue blinkerrelais eingebaut. allerdings ist auch das gleich wieder verrauchnet.  kein wunder diese billigen dinger kosten ja auch nur 1,2sfr... nach dem ich den kurzschluss gefunden habe klappte das auch ohne weitere probleme... Jetzt wollte ich noch den keilriemen vom Alternator spannen. Da ist mir doch prompt der spanner um die Ohren geflogen. Schnell aufs motorrad und den kerl zusamenschweissen. Mlanda ist experte für schnell und günstig einen reperateur finden. Aber ich kann euch sagen das ich mich manchmal hinterfrage denn es gibt keinen Tag wo man diese karre ohne werkzeugkiste schweissaparat und ersazteilen bewegen kann. arrr...

für morgen früh ist 10000l tanken angesagt und so gegen 17:oo wollen wir dan richtung Mpanga aufbrechen.

allerdings hat es einen ganzen tag geregnet und die strecke Ifakara Mpanga ist mit schlammlöchern gespikt. also freue ich mich schon aufs im loch stecken bleiben...

ich bedanke mich für eure gebete :-)

schönen wochenstart euch allen!